بعد مرور عام على إعلان إفلاسها مع مشروعها المشترك Jeep في الصين، وجدت Stellantis شريكًا جديدًا في شركة Leapmotor الناشئة في مجال السيارات الكهربائية للاستفادة من نظامها البيئي التكنولوجي الحالي كجزء من مشروع مشترك بقيمة 1.6 مليار دولار من شأنه توسيع نطاق توافر السيارات الكهربائية الصينية في أسواق جديدة في أوروبا، وربما أبعد من ذلك.
استحوذت شركة ستيلانتس Stellantis اليوم على ما يقرب من 20٪ من أسهم Leapmotor مقابل استثمار بقيمة 1.5 مليار يورو (1.58 مليار دولار). ويتضمن الاستثمار أيضًا تأسيس شركة Stellantis International، وهي مشروع مشترك جديد مع شركة Leapmotor التي تمتلك فيها الأولى حصة قدرها 51%.
يعطي المشروع المشترك الحقوق الحصرية لشركة Stellantis في تصنيع وبيع وتصدير مركبات Leapmotor في كل مكان خارج الصين. تتطلع شركة Leapmotor إلى الاستفادة من حضور Stellantis العالمي لتعزيز المبيعات في الصين وخارجها، بدءًا من أوروبا. وفي الوقت نفسه، ستستفيد Stellantis من النظام البيئي الحالي للمركبات الكهربائية لشريكها الجديد للوصول إلى أهدافها الخاصة بالكهرباء – وهي جزء من إستراتيجيتها Dare Forward 2030 التي تتضمن استثمارًا يزيد عن 50 مليار يورو على مدى العقد المقبل. الرئيس التنفيذي لشركة Per Stellantis كارلوس تافاريس:
سلمت شركة Leapmotor ما يقرب من 111000 سيارة تعمل بالطاقة الجديدة (NEVs) في عام 2022، وحصلت على مكان في الطبقة الأولى من شركات صناعة السيارات في سوق السيارات الكهربائية الصينية المشبعة. في حين أنها تركز حاليًا على سوق السيارات الكهربائية المتوسطة إلى المتطورة، تقول Leapmotor إنها تخطط لتغطية القطاعات من A إلى E في السنوات الثلاث المقبلة. خلال حفل التوقيع، تحدث المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Leapmotor Zhu Jiangming أيضًا عن الشراكة الجديدة:
يعد هذا اليوم تاريخيا بالنسبة لـ Leapmotor، ويسعدني أن أشهد هذه اللحظة مع السيد تافاريس وفريقه. تم تطوير Leapmotor باستخدام قدراتنا التكنولوجية الداخلية الكاملة، وهي تقدم إلى السوق أفضل منتجات السيارات الكهربائية في فئتها بطريقة تنافسية من حيث التكلفة. نحن نؤمن بالشراكات المربحة للجانبين التي شكلها لاعبون أقوياء في بيئة سريعة التطور. من خلال العمل مع Stellantis، سنستمر في الابتكار والإبداع في مجال التكنولوجيا وتآزر الأعمال وسنقدم سيارات Leapmotor EV إلى السوق العالمية.
يؤثر هذا المشروع المشترك على شركتي صناعة السيارات، حيث تمكنت شركة Stellantis من اللحاق بالركب في مجال الكهرباء وليس لها أي حضور تقريبًا في الصين حتى الآن، بينما تتطلع Leapmotor إلى الاستمرار في العثور على جمهور في سوق تنافسية في الصين قبل الدخول أوروبا – وهي المنطقة التي تشهد بالفعل العديد من الشركات الصينية الأخرى التي تتنافس من أجل جذب انتباه المستهلك ضد الولاء للعلامات التجارية المحلية القديمة.
كانت Stellantis تدير مشروعًا مشتركًا لـ Jeep في الصين مع GAC Group والذي ورثته من شركة Fiat Chrysler Automobiles (FCA) قبل اندماجها مع Peugeot S.A. في أوائل عام 2021 والذي أدى إلى ميلاد نسختها الحالية.
في أغسطس الماضي، أعلنت شركة Stellantis أنها كانت تعود إلى الصين بحثًا عن شراكة جديدة للاستفادة من تكنولوجيا السيارات الكهربائية المحلية، والتي يمكن القول إنها من أكثر التقنيات ابتكارًا والأسرع تطورًا في الصناعة في الوقت الحالي.
أعلنت شركة Stellantis في أكتوبر الماضي، أنها أنهت المشروع المشترك مع GAC، مشيرة إلى انخفاض المبيعات، ووفقًا لتافاريس، “الثقة المكسورة” مع واحدة من أكبر خمس شركات لصناعة السيارات في الصين. ردت اللجنة الاستشارية الحكومية، مشيرة إلى “عدم الاحترام” من رئيس شركة ستيلانتيس، مما مهد الطريق لتقديم طلب الإفلاس، وبالتالي ترسيخ انتهاء صلاحيته.
شركة Stellantis قد استثمرت في الواقع المليارات في شركة Leapmotor مقابل جزء من تكنولوجيا السيارات الكهربائية الخاصة بها.
