ستظهر أول سيارة ناسكار كهربائية بالكامل لأول مرة خلال اشتباك بوش الخفيف في حدث الكولوسيوم في لوس أنجلوس يوم 4 فبراير.
الرابطة الوطنية لسباق السيارات الأسهم (ناسكار ، ناتش) أكد أنه كان يعمل على نسخة كهربائية من أنبوب إطارات خيال المتسابقين في العام الماضي ، ولكن القليل الثمين هو معروف في الواقع عن السيارة ، أو ما سلسلة السيارة سوف سباق في نهاية المطاف في.
في الواقع ، الأشياء الوحيدة التي نعرفها حقا عن سيارة السباق الكهربائية في ناسكار هي ذلك:
تسربت صورة لسيارة مشروع ناسكار الكهربائية في أواخر العام الماضي على ناسكار سوبريديت (أدناه) مع مصدات خلفية وخط نافذة بدا كثيرا لبعض المعلقين مثل فورد موستانج ماخ إي كروس أوفر.
وبحسب ما ورد تعرضت سيارة ناسكار النموذجية الكهربائية لأكثر من 340 لفة من الحركة البيضاوية نصف ميل في أكثر من ثلاثة أيام على المسار القصير نصف ميل في مارتينسفيل ، فيرجينيا ، حيث ذكرت سبورتسنوت أن ديفيد راجان قادها إلى “في غضون بضعة أعشار” من سلسلة الكأس الحالية سيارة السباق ، والتي يعتقد أنها تشترك في نفس الهيكل الأساسي والتعليق أسفل غلاف الجسم المركب. على الرغم من هذا التشابه ، من المهم ملاحظة أن هذه ليست مركبة من المحتمل أن تتمتع بالكثير من مهنة السباق الفعلية.
“هذه السيارة هي أن تكون مستعدة للمستقبل. نحن لا نجلس هنا اليوم ونعلن عن مجموعة من السيارات لسلسلة سباقات” ، يوضح براندون توماس نائب رئيس ناسكار لتصميم المركبات.. “فكر في هذا كسيارة مفهوم.”
سنعرف جميعا المزيد عن متسابق ناسكار الكهربائي الجديد عندما يظهر لأول مرة رسميا بعد أسبوع من يوم الأحد.
سيارة الجيل التالي الموضحة أعلاه ليست كهربائية. ومع ذلك ، يمكننا أن نتعلم الكثير عن كيفية تقديم ناسكار لمفاهيم تطلعية من خلال النظر إلى تلك السيارة ، وتطبيق هذه الدروس على مفهوم التقاطع الكهربائي الذي نتوقع رؤيته الأسبوع المقبل.
بالنسبة للمبتدئين ، يتميز مفهوم ناسكار من الجيل التالي بعلامات عامة لا تشير على الفور إلى سيارة فورد أو تشيفي أو تويوتا. هذا مهم لتجنب اتهامات المحسوبية ، ولكنه مهم أيضا من منظور تسويقي ، لأنه يتيح للمصنعين الآخرين الفرصة لعرض إشارات التصميم الخاصة بهم (في شكل ملصقات المصابيح الأمامية وفتحات النوافذ) على شكل عام ويسهل عليهم رسم نوع “الفوز يوم الأحد ، البيع يوم الاثنين” من الارتباط بين إدخال ناسكار والنماذج في طوابق صالة العرض الخاصة بهم. ومع ابتعاد السوق الأمريكية عن سيارات الكوبيه وسيارات السيدان ، قد يكون شكل الجسم المتقاطع فرصة تسويقية أكثر جاذبية وهذا ، أكثر من نظام الدفع الكهربائي ، من المرجح أن يكون “المفهوم” الحقيقي المعروض في الاشتباك.
إذا كان الجمهور يستجيب بشكل جيد لشكل الجسم الذي يمكن لصقه ليبدو مثل موستانج ماخ-إي, تشيفي بليزر إس إس, أو تويوتا بي بي 4 إكس, ربما يمكن أيضا صنعه ليبدو مثل تدفق هواء كرايسلر, كيا إيف 6, أو معرف فولكس فاجن.4 أيضا. وقد تكون هذه هي النقطة.
