تعود خطة أبل الطموحة لبناء سيارة كهربائية مستقلة تماما (أي ذاتية القيادة) إلى عام 2014 عندما بدأت الشائعات تدور لأول مرة. بسرعة إلى الأمام حوالي 10 سنوات حتى يومنا هذا ، ونحن لم نرى الكثير كنموذج أولي. إذا أبل لا تحصل من أي وقت مضى في جميع أنحاء لبناء سيارة كهربائية ، فإنه من المرجح أن يكون مختلفا كثيرا عما كان متوقعا في الأصل.
يشير تقرير أصدرته بلومبرج أمس إلى أن ظهور سيارة أبل لأول مرة قد تم تأجيله مرة أخرى ، حيث من المقرر الآن إنتاج 2028 على أقرب تقدير. قبل عدة سنوات ، ذكرت رويترز أن أبل كانت تستهدف عام 2024 كبداية للإنتاج. تبع ذلك تقرير بلومبرج آخر بعد عامين ادعى أن الإنتاج تأخر حتى عام 2026.
ويستشهد تقرير بلومبرج الأخير بمصادر لم تسمها مع “المعرفة بالمشروع” ، الذين يدعون أيضا أن أبل تخطط الآن للحد من مستوى القدرة على القيادة الذاتية. في البداية ، يقال إن الشركة قد خططت لنظام مستقل تماما ، والذي تم تعريفه رسميا من قبل المجموعة الهندسية ساي الدولية على أنه المستوى 5.
ذكرت بلومبرج في وقت سابق أن أبل قررت تقليص تلك الخطة بسبب قيود التكنولوجيا ، وهذا يعني أنه سيكون فقط مستقلة تماما على الطرق السريعة المعتمدة. القرار يعني أيضا سيارة أبل (ويعرف أيضا باسم مشروع تيتان) لن يكون نوعا من روبوتاكسي دون عجلة القيادة أو الدواسات ، كما يقال الشركة ثم خططت لتشمل تلك الضوابط.
الآن ، من المتوقع أن تقتصر سيارة أبل في البداية على استقلالية “المستوى 2+” ، والتي ليست في الواقع مستوى رسمي كما هو محدد من قبل ساي. بشكل غير رسمي ، فإنه يتضمن ميزات أكثر من نظام ساي المستوى 2 ، لكنه يشبه الكثير من المركبات الجديدة التي هي حاليا في الإنتاج. وفقا لمصادر بلومبرج ، تريد أبل أن يقلد إنشائها تسلا في بعض النواحي من خلال بناء سيارة محددة من خلال “تصميمها الأنيق وأنظمة السلامة وواجهة المستخدم الفريدة.”
تزعم مصادر بلومبرج أيضا أن شركة أبل لا تزال ترغب في السماح بتحديث نظام القيادة الذاتية للسيارة إلى المستوى 4 في وقت ما بعد الإطلاق الأولي. من الواضح أن الشركة تحتاج إلى التركيز على بناء السيارة الكهربائية أولا قبل القلق بشأن الميزات التي تريد تقديمها في المستقبل.
