كشفت شركة CycloTech النمساوية الناشئة عن CruiseUp، وهي مركبة جوية مبتكرة تعرض فوائد تقنية CycloRotor وقدراتها على توجيه الدفع بزاوية 360 درجة، كل ذلك ضمن تصميم مدمج وموجه نحو الركاب.
وبالاعتماد على 15 عامًا من التطوير التكنولوجي، والاختبارات المكثفة لنفق الرياح، والخبرة من أكثر من 500 رحلة جوية لعارض التكنولوجيا الخاص بها، تم تصميم مفهوم CruiseUp لتلبية احتياجات التنقل الجوي الفردية المتوقع ظهورها في العقد القادم. تعد السيارة بفتح إمكانيات جديدة للأنشطة اليومية، مما يتيح وسائل نقل مريحة وبسيطة وآمنة مع تعزيز الاستدامة أيضًا عن طريق استبدال وسائل النقل الأرضية كثيفة التلوث.
يستخدم CruiseUp CycloRotors كنظام دفع كهربائي. هذا النظام فريد من نوعه لأنه يقوم بتغليف الأجزاء المتحركة، مما يوفر طبقة إضافية من الأمان لكل من البيئة والراكبين.
تحتوي السيارة الهوائية على ستة CycloRotors، مما يجعلها زائدة عن الحاجة إلى حد كبير وقادرة على الطيران والهبوط بأمان حتى في حالة تعطل أحد الدوارات. بالإضافة إلى ذلك، يسمح التكوين المحدد للدوارات بالتحليق الجانبي والخلفي بدقة عالية والكبح في الهواء دون الحاجة إلى إمالة السيارة أو وضعها على جانبها.
مع تركيزها على أقصى قدر من الراحة، والقدرة على المناورة العالية، والانتقال السلس من الطيران إلى الأمام، تقدم CruiseUp تجربة سفر رائعة للركاب. إنها تستفيد من CycloRotors وقدراتها الفريدة في توجيه الدفع بزاوية 360 درجة، والتي تفصل مسار الرحلة عن وضع السيارة وتعوض العواصف في الظروف الجوية القاسية. يتيح ذلك للركاب السفر بشكل مريح داخل المناطق الحضرية والضواحي والريفية.
علاوة على ذلك، يمكن أن تصل سرعة CruiseUp إلى 150 كم/ساعة (93 ميلاً في الساعة) ويبلغ مداه 100 كم (62 ميلاً)، مما يسهل الوصول إلى معظم المدن الكبرى وضواحيها، حيث أنها تقع ضمن دائرة نصف قطرها 20 كم.
ومن المتوقع أن تدخل الموجة الأولى من مركبات VTOL الطائرة الكهربائية، والتي تضم سيارات الأجرة الجوية والحافلات الجوية، التشغيل التجاري في العام المقبل. سيؤدي هذا إلى تقديم طيران كهربائي قصير المدى للبشرية، في الغالب على طراز الخطوط الجوية، وبقيادة طيار، وكخدمة مشتركة ضمن شبكة محددة مسبقًا من المواقع الثابتة.
ومع ذلك، تتوقع CycloTech أن الموجة الثانية من الطيران الكهربائي المستدام ستظهر بعد عقد من الزمن عندما يبدأ التنقل الجوي الفردي بمركبات eVTOL المملوكة للقطاع الخاص في تلبية توقعات العملاء النهائية – قدرة النقل الحقيقية من نقطة إلى نقطة تحت تصرف الفرد.
يقول مدير المشروع أندريا مارشستاينر: “بأبعاد 6.7 م × 3.3 م، فإن CruiseUp أكبر بنسبة 50٪ فقط من السيارات الحالية وأصغر بكثير من معظم مفاهيم التاكسي الجوي، وبالتالي يتناسب مع بيئتنا المحلية”. وفي حين علم القرن العشرين البشرية الطيران باستخدام الوقود الأحفوري، فإن القرن الحادي والعشرين سيشهد تحول “السيارات الطائرة/السيارات الجوية” الخالية من الانبعاثات إلى جزء من الوضع الطبيعي الجديد.
via :inceptivemind
