تعمل دوكاتي على توسيع مجموعتها المتطورة من الدراجات البخارية e-enduro ، المصممة للتغلب على السفر الأكثر صعوبة على الطرق الوعرة، بإصدار محدود من إطار الكربون للتغلب على الوزن.
يستشهد المصممون بتطبيق “FEA” – تحليل العناصر- الذي سمح لهم بإضافة قوة إلى نقاط الضغط العالي. كما تم بزيادة الاهتمام للصلابة لمنطقة التوجيه، وسلسلة التثبيت الخلفية ومنطقة المحرك.
من جانبة قال جورجيو فافاريتو، من شركة e-Bicycle Business في Ducati : «لقد تبلور مشروع Ducati للدراجات المساعدة مع إطلاق MIG-RR ، وهو أول e-mtb يتم إنتاجه بالتعاون مع Thok E-Bikes. واليوم ، مع Powerstage RR الجديد ، تعزز Ducati وجودها في فئة الدراجات الجبلية الإلكترونية ذات النطاق المتميز ، والتي تستهدف المزيد من الدراجين».
تم تصميم سلسلة e-enduro للدراجات الجبلية الكهربائية من العلامة التجارية الإيطالية من البداية من أجل التلال شديدة الانحدار والمنحدرات والصخور والقفزات، وتقول دوكاتي أن الإصدار المحدود من Powerstage RR يتضمن تقنية مادة الكربون للتعامل مع الضغوط الموضوعة على القيادة على الطرق الوعرة.
تُستمد قوة الدراجة الإلكترونية من وحدة القيادة الجديدة Shimano EP801، التي توفر 250 واط من الطاقة و 85 نيوتن متر من عزم الدوران.
قالت الشركة: “تم وضع بطارية Shimano القابلة للإزالة بقدرة 630 وات في الساعة داخل downtube” الرأسي “من أجل خفض مركز الجاذبية، وتحسين توازن الدراجة”.
تشمل المواصفات الأخرى التي وصفتها Ducati لـ Powerstage RR النقل الإلكتروني الخلفي اللاسلكي SRAM GX AXS بـ 12 سرعة، من أجل نقل تروس أكثر دقة، ومكابح الفرملة الأولى مع رافعات Ducati Corse.
بالنسبة للعجلات ، تم تزويد الدراجة بعجلات Crankbrothers Synthesis بـ29 بوصة في الأمام ، و 27.5 بوصة في الخلف، مع حواف كربونية متغيرة السماكة تساعد على تحسين دقة التوجيه وتقليل الوزن. الإطارات تأتي من نوع Pirelli Scorpion Enduro S في المقدمة و Pirelli Scorpion EMTB-S في الخلف لتوفير أقصى تماسك.
تم التخطيط لإصدار محدود من 230 وحدة مرقمة من الدراجة الجبلية الكهربائية Powerstage RR موديل 2024.بسعر 11990 دولار، أي ما يعادل 370 ألف جنيه مصري تقريباً
