سيشهد تعاون جديد بين ثلاث شركات مختلفة عن انتاج خلايا بطاريات مضادة للحريق للدراجات الكهربائية منتجة في الولايات المتحدة يمكن أن تؤدي قريبا إلى بطاريات دراجات إلكترونية مقاومة للحريق.
ويأتي هذا التطور بفضل مساهمات من Nanotech Energy, Soteria, and Voltaplex
يمكن لخلايا البطاريات المقاومة للحريق التي تشق طريقها إلى بطاريات الدراجات الكهربائية أن تساعد في معالجة ما ينظر إليه على أنه مصدر قلق متزايد في الولايات المتحدة وحول العالم: حرائق بطاريات الدراجات الكهربائية.
هناك تزايد في حرائق البطاريات هذه على مدى السنوات القليلة الماضية ، على الرغم من أنه من المهم الإشارة إلى أن المشكلة أصغر بكثير مما قد تظهر في الكثير من وسائل الإعلام.
لا تزال قضية حرجة أدت إلى حرائق قاتلة. ولكن حتى في ما أصبح بؤرة حرائق الدراجات الإلكترونية ، مدينة نيويورك ، لا يزال السكان أكثر من 5 أضعاف احتمال الموت في مترو الأنفاق أو من الاختناق بسبب طعامهم مقارنة بنيران بطارية الدراجة الكهربائية.
لذلك ، في حين ينبغي النظر إلى القضية بشكل متناسب ، إلا أنها مع ذلك قضية تتطلب المعالجة. وقد تكون خلايا البطارية المقاومة للحريق هي الحل.
في الوقت الحالي ، يبدو أن هذا الحل سيتألف من خلايا بطارية تعمل بالجرافين 18650 يتم إنتاجها باستخدام مجمعات تيار البوليمر المعدني من سوتيريا وكهارل تقنية النانو ، بالإضافة إلى أقطاب كهربائية خاصة.
ستستخدم فولتابلكس ، الشركة المصنعة لحزمة البطاريات ، تلك الخلايا لإنتاج بطاريات مصممة خصيصا للدراجات الكهربائية.
أظهرت خلايا الحقيبة النانوية وخلايا 18650 مرونة مثيرة للإعجاب في ظل سوء الاستخدام الشديد. عادة ما تندلع النيران في خلية بطارية ليثيوم أيون النموذجية بعد تلفها أو ثقبها. لكن اختبارات الفيديو تظهر أن خلايا تقنية النانو يتم إطلاقها برصاصة بينما تظل خاملة.
في الفيديو التوضيحي أدناه ، تطلق خلية بطارية تقليدية على اليسار ألسنة اللهب تحت نفس اختبار التلف.
هناك العديد من التدابير المختلفة الجارية حاليا لتحسين سلامة البطارية في صناعة الدراجات الإلكترونية ، بما في ذلك توحيد متطلبات شهادة السلامة مثل شهادة ماي.
ومع ذلك ، باستخدام خلايا البطارية القائمة على الجرافين للتخفيف من مخاطر الحريق من شأنه أن يأخذ السلامة إلى أبعد من ذلك ، حتى حزمة البطارية المعتمدة من ماي يمكن أن تشتعل فيها النيران إذا أسيء استخدامها-مثل إطلاق النار برصاصة.
via: electrek
