مع دخول الكثير من شركات صناعة السيارات إلى سوق السيارات الكهربائية، سيكون هناك المزيد من الخيارات لمتسوقي السيارات في المستقبل القريب في جميع القطاعات، بما في ذلك تلك التي تم تجاهلها إلى حد كبير حتى الآن. سيشهد عام 2024 تقديم هوندا أول سيارة دفع رباعي كهربائية، بينما ستقدم فولكس فاجن منافسًا لسيارة تيسلا موديل 3، التي لا تزال الأكثر مبيعًا في فئتها وستتلقى تحديثًا قريبًا. هناك اتجاه آخر نتطلع إليه في عام 2024 وهو ظهور مجموعة أكبر من السيارات الكهربائية الأصغر حجمًا وبأسعار معقولة على الساحة، بعد فترة طويلة على ما يبدو من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة من العلامات التجارية باهظة الثمن تقليديًا.
ولكن هذا لا يعني أن صانعي السيارات الكهربائية سوف يتجاهلون الأداء بشكل نشط في محاولة لتحقيق أهداف سعرية منخفضة. سيكون هناك عدد من الاختيارات التي ستسعى إلى تقديم بدائل لسرعات Tesla Ludicrous.
فيما يلي سبعة نماذج تستحق الانتظار في عام 2024:.
2025 Volvo EX30
السعر الأساسي: 36,145 دولارًا أمريكيًا
لن توفر أصغر سيارة كهربائية من فولفو حتى الآن أصغر بصمة مادية فحسب، بل ستوفر أيضًا أصغر بصمة ثاني أكسيد الكربون لأي طراز من طراز فولفو عندما يتم طرحها للبيع في صيف 2024 كطراز 25.
إن التصميم الداخلي البسيط المزود بشاشة معلومات وترفيه عمودية سيبقي الركاب على اطلاع دائم بالمعلومات والترفيه، في حين أن اختيار المواد الداخلية المستدامة سيبقي عملية الإنتاج أكثر خضرة من المعتاد.
ستكون البطارية بقدرة 64.0 كيلووات في الساعة مقترنة بتصميم محرك واحد جيدة بقوة 268 حصانًا و253 رطلًا من عزم الدوران، مما يمنحها نطاقًا أقصى يبلغ 298 ميلًا، في حين أن الإصدار الرياضي ثنائي المحرك سيصل إلى 422 حصانًا. و 400 رطل قدم من عزم الدوران.
2025 Volkswagen ID.7
السعر الأساسي: 55000 دولار أمريكي (تقديريًا)
ربما تكون فولفسبورج قد بدأت تشكيلتها الكهربائية بسيارة دفع رباعي على شكل ID. 4، ولكن سيارة سيدان في الطريق أيضًا.
سيارة السيدان، التي يطلق عليها اسم ID.7، ستسعى إلى تحدي طراز Tesla Model 3 بشكل مباشر، مع بطارية بقوة 77 كيلووات في الساعة تحت الأرض لبدء التشغيل ومحرك كهربائي جديد ينتج 282 حصانًا و401 رطل قدم من عزم الدوران. وستكون هناك أيضًا بطارية أكبر بقدرة 86 كيلووات في الساعة في القائمة.
نتوقع أن يحصل ID.7 على نسخة بمحرك مزدوج في الوقت المناسب، لكن النموذج الأول سيحتوي على تصميم بمحرك واحد. السيارة السيدان قيد الإنتاج بالفعل، وسيتم طرحها للبيع في أوروبا والصين أولاً.
ستوفر قاعدة العجلات مقاس 116.8 بوصة للركاب مساحة كبيرة للتمدد، كما تتميز سيارة السيدان متوسطة الحجم أيضًا بمعامل سحب يبلغ حوالي 0.23، مما يساعد في الحفاظ على الطاقة في الرحلات الطويلة والقصيرة.
علاوة على كل شيء، ستكون فتحة السقف البانورامية ذات التعتيم الكهربائي PDLC (الكريستال السائل المشتت من البوليمر) عنصرًا قياسيًا.
2024 Fiat 500e
السعر الأساسي: 30000 دولار أمريكي (تقديريًا)
يبدو أن Cinquecento مقدر لها أن تصبح سيارة كهربائية، تجمع بين بصمة صديقة للمدينة وتصميم صفيق.
ستقترن سيارة 500e التي تتجه إلى الولايات المتحدة في العام المقبل بمحرك كهربائي بقوة 118 حصانًا مع بطارية بقدرة 42 كيلووات في الساعة، وهو الأكبر من الاثنين المتوفرين في أوروبا في الوقت الحالي، والذي سيمنحها أيضًا نطاقًا يصل إلى 205 ميلًا في دورة WLTP.
حتى مع وجود أرقام وكالة حماية البيئة (EPA) الأكثر واقعية قليلاً، فإن نطاق 500e يجب أن يظل يهبط شمال علامة 150 ميلاً، مما سينقذها من حالة الركود المتمثلة في كونها سيارة كهربائية قصيرة المدى.
2024 Honda Prologue
السعر الأساسي: 48000 دولار
تدخل شركة هوندا في مجال السيارات الكهربائية بعد إجراء تجربتين على نطاق أصغر، بما في ذلك سيارة السيدان Clarity EV التي تم بيعها لفترة وجيزة في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. ستكون السيارة الكهربائية التالية ذات السوق الشامل عبارة عن سيارة كروس أوفر تعتمد على منصة Ultium من جنرال موتورز.
ستقدم السيارة Prologue، المقرر طرحها في الولايات المتحدة العام المقبل، لغة تصميم مميزة، وسعر يبدأ من أقل من 50 ألف دولار، وتصميم داخلي فسيح بفضل قاعدة العجلات الطويلة، وشاشة معلومات وترفيه مقاس 11.3 بوصة، ومدى لا يقل عن 250 ميلاً.
ستحصل أكيورا على نسختها الخاصة من النموذج في نفس الوقت تقريبًا، ولكن مع بعض الأشياء الجيدة الإضافية بالداخل.
نظرًا لموقعها بين Pilot وPassport من حيث الحجم، يجب أن تكون Prologue خيارًا منطقيًا لأصحاب سيارات الدفع الرباعي من هوندا الذين يتطلعون إلى التحول إلى السيارات الكهربائية.
2024 Polestar 5
السعر الأساسي: 100000 دولار
بدأت Polestar في التقدم، ومن المقرر أن تكشف النقاب عن سيارتين كروس أوفر في العامين المقبلين. لكن هناك أيضًا سيارة سيدان GT كبيرة في الطريق، وهي جاهزة لتحدي المنافسين من فريق ألمانيا بالإضافة إلى طراز Tesla القديم Model S.
يعد Polestar 5، الذي تمت معاينته عدة مرات خلال الأشهر القليلة الماضية، بأداء مذهل بمحرك مزدوج بقوة 884 حصانًا و663 رطلًا من عزم الدوران، إذا كان النموذج الأولي الذي رأيناه في Goodwood العام الماضي هو أي إشارة.
يجب أن تمنح قاعدة العجلات الطويلة للركاب مساحة كبيرة للتمدد، في حين أن الهيكل المصنوع من الألومنيوم المبثوق يجب أن يمنح السيارة ذات الأبواب الأربعة سلوكيات ممتازة على الطريق.
سيضفي هذا الملصق الطويل بعض التفرد، ولكن هذا النطاق السعري أصبح الآن مساويًا للدورة عندما يتعلق الأمر بالسيارات الكهربائية الفاخرة ذات الأبواب الأربعة.
السعر الأساسي: 50000 دولار أمريكي (تقديريًا)
ستذهب واحدة من نوع Ultium Platform القادمة من جنرال موتورز إلى بويك، لتعيد إحياء لوحة اسم إلكترا لسيارة كروس أوفر متوسطة الحجم.
يجب أن تكون أقل من بضعة أسئلة لكاديلاك Lyriq، والتي ستصل في وقت لاحق من هذا العام، والتي تعني قوة 340 حصانًا و325 رطلًا من عزم الدوران، بطارية كبيرة لا حصر لها تصل إلى 102 كيلووات في الساعة.
وهذا من الاستثمار في منح إلكترا نطاقًا يزيد عن 300 ميل، إلى جزء من الوزن بنسبة 50/50 تقريبًا. ليمنحنا أيضًا شراء Buick مؤقتًا سببًا لاستخدام السيارة الكهربائية، تمامًا كما تبدأ عروض منصة Ulitum في التوقيع إلى أسعار مختلفة.
via: autoweek
